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汽车融资租赁逾期激增?你的风控策略真的做好了吗?_
发布日期:2020-05-22 02:29   来源:未知   阅读:

今年受疫情的影响,汽车金融行业遭遇滑铁卢,融资租赁公司维持运营异常困难,逾期激增,催收难度过大,恶意逃废债骤增,压力可想而知,“都说汽车融资租赁市场前景广阔,但干这行真是太难了!”

万位科技风控服务人员在与汽车融资租赁从业者张先生的闲聊中听到这样一番话“以前一直觉得汽车融资租赁符合市场发展趋势,获客渠道广,可以迅速在消费群体中推广开。如今,受新冠肺炎疫情的影响,汽车市场需求受到严重抑制,而且疫情的爆发,为借款人收入带来不确定性,更是导致逾期率跳涨,催收低效等难题,导致公司现在已经面临生死存亡的难关。”

图片来源百度

据了解,面临这种严峻挑战的融资租赁公司并不止张先生一人!

受肺炎疫情影响,还款人的收入来源无法保障,逾期率迅速抬升,致使汽车金融公司资产质量恶化。客户欠付、拖欠还款、无法收回融资租赁服务的汽车、所收回汽车的剩余价值或法律程序收回的金额可能不足以弥补此前提供给客户的融资余留款项等,这些都会对汽车金融公司的流动资金带来重大不利影响。

大型汽车金融、融资租赁公司得益于其存量业务中客户资质较好、合理的区域及行业集中度等原因,受到新冠肺炎的影响较小,而一些规模较小,或业务集中于疫区的公司,则已经被逼到了生死存亡的边缘。

目前大多数融资租赁公司把逾期催收作为当前首要任务来力挽狂澜,相对来说,消费增长缓慢的情况下,固有资产收回是放在最重要的位置。对此,不少融资租赁公司也根据实际情况出不同的应对政策,比如适当延期还款、上门催收等。但是取得效果并不理想。

图片来源百度

逾期催收环节最重要一点,是详细的掌握客户真实有效的信息,明确车辆动态。而往往融资租赁公司存在的问题是前期放松申请人资料审核,现在无法确认客户信息,风控手段落后,车辆动态追踪不及时等,导致这些遗留的后遗症现在一次性爆发,增加了催收难度。